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MTB・ロードバイク > ロード ルイガノ
LGS-RAM
48,000円 (税込 50,400 円) 送料込 |
ブラケット部分を握ったまま変速操作を可能にしたSHIMANOデュアルコントロールレバーは、ドロップバー装着車の標準装備といっても過言ではありません。
しかし、それを必要としないのなら、Wレバーを変速レバーに採用した、このRAMが最適です。
泥除け、スタンドも標準装備された快適モデル。
重量１2,4ｋｇ（500mm） |
LGS-REN4
53,760円 (税込) 送料別 |
子供にこそ乗りやすいバイクを与えたい。
その親心はバイクのサイズ選びにこそ表すべきでしょう。
すぐに成長するからといって、高級だけどサイズが大きすぎるバイクを乗せてしまうほど子供にとって不幸な事はありません。
このREN4は２４インチホイールを採用して身長１３５−１４５ｃｍを中心に適応するよう設計されています。
重量９，５ｋｇ（380mm） |
LGS-CR22
53,600円 (税込 56,280 円) 送料込 |
跨ぎやすくハンドル操作しやすいコンパクトなフレーム形状に、トリプルギアを装備しました。
ロードバイクのほとんどが２枚のフロントギアを装備しているのですがこのモデルはより軽いギアを備えています。
重量１１，１ｋｇ |
LGS-MER
58,800円 (税込) 送料込 |
通常のロードバイクに比べてわずかにシートチューブを起したフレーム設計を持つトライアスロン入門バイクです。
クリップオンバーや前端部にクッシュンを詰めたトライアスロンサドルを採用しています。
重量１１，１ｋｇ |
LGS-CEN
64,680円 (税込) 送料込 |
MTBやクロスバイクよりも、もっと速く街中やサイクリング道を走りたいという人にはこのモデルをオススメいたします。
ロードバイクの快適な走りは、ににより重量そのものの軽さです。
この価格帯において、１０，５ｋｇという軽さは他にない物です。
重量１０，５ｋｇ |
LGS-CCT
76,500円 (税込 80,325 円) 送料込 |
シクロクロスバイクであるCCRはレーシングマシーンとして開発されたものですがこのCCTは同様のパッケージでもあるつつも、より日常で使い勝手の良い仕様になっています。
まずタイヤのブロックパターンではなく、タイヤセンターに凹凸がないものを組んでいます。
重量１１，６ｋｇ |
LGS-CTR
80,000円 (税込 84,000 円) 送料込 |
跨ぎやすいように大きく傾斜したスローピングフレームは前傾姿勢を和らげ長時間でも腕・肩・腰の負担を軽減します。
重量１０，１ｋｇ |
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LGS-CCS
96,000円 (税込 100,800 円) 送料込 |
重量１３，１ｋｇ |
LGS-DW-2
108,000円 (税込 113,400 円) 送料込 |
ロードバイク用タイヤを履き、フラットバーロード並みの快適な走りを実現するフルサスペンションDWシリーズが、またしても進化しました。
２６インチホイールタイヤを別途用意して、街も山もマルチパーパスに楽しめるのがDWシリーズのコンセプトなのです。
重量１４，５ｋｇ |
LGS-RHC
122,850円 (税込) 送料込 |
ロードバイクの基本的な性能を低価格で得る事に関して、このモデルの右に出るものはありません。
フレームには高い評価を得ているEASTON ELITEアルミチューブを採用し、小気味の良いペダリングを堪能する事ができます。
重量８，９５ｋｇ |
LGS-AD8
126,000円 (税込132,300円) 送料込 |
フラットバーロードのカテゴリーに、新機種が誕生しました。
これは内装８段変速機を組合わせたでけではありません。
フロントギアに２段変速を組み合わせ、計１６段変速となっているのです。
重量１１，１ｋｇ（450mm） |
LGS-MER EX
135,000円 (税込 141,750 円) 送料込 |
高級ロードモデルにも採用されているEASTON ELITE 軽量アルミチューブにカーボンフォークを組合わせ、クリップオンバーを採用しながらも９、３ｋｇという軽さを実現しています。
重量９，３ｋｇ |
LGS-CCR
135,000円 (税込 141,750 円) 送料込 |
MTBほど太くないブロックパターンのタイヤを、ロードバイクのフレームに組合わせたのもがシクロクロスバイクです。ロードバイクのオフシーズンとなる冬にトレーニングの一環として不整地で行われるレースがシクロクロスです。
重量９，２５ｋｇ |
LGS-RC30
157,500円 (税込 165,375 円) 送料込 |
シクロクロスは基本的に不整地を走ることを考えられ、フレームはロードバイクに比べて頑丈に設計されていますが、衝撃吸収性に優れたカーボンフォークを装備して乗り心地の良さの確保し、重量も9.25kgと軽量になっています。ギア比も軽めのオフロード向きのセッティングになっています。時にはMTBの様にアグレッシブに、時にはロードバイクの様に速く、一台でマルチパーパスに楽しめるモデルです。 |
LGS-RAT
157,500円 (税込 165,375 円) 送料込 |
ロードバイクの基本的な性能を低価格で得る事に関して、このモデルの右に出るものはありません。
フレームには高い評価を得ているEASTON ELITEアルミチューブを採用し、小気味の良いペダリングを堪能する事ができます。
重量８，９５ｋｇ |
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LGS-RC20
193,596円 (税込 203,275 円) 送料込 |
LOUIS GARNEAUモノコックカーボンフレームに新たなラインナップが誕生しました。
新設計フレームの大きな特徴は、曲げ加工を施したようなな緩やかな曲線を描くシートステーです。
この曲線が路面から身体へと伝わるわずかな振動を吸収する事に成功しました。
重量８，７ｋｇ |
LGS-DW-1
198,000円 (税込 207,900 円) 送料込 |
ロードバイク用タイヤを履き、フラットバーロード並みの快適な走りを実現するフルサスペンションDWシリーズが、またしても進化しました。
２６インチホイールタイヤを別途用意して、街も山もマルチパーパスに楽しめるのがDWシリーズのコンセプトなのです。
重量１２，５ｋｇ |
LGS-RSR C
225,000円 (税込 236,250 円) 送料込 |
人気のフラットバーロードに、グレードアップしたカーボンフレームが仲間入りです。
ラグを使用したモノコックフレームではできないフレーム設計が可能となり、フラットバーロード専用設計のフレームとなっています。
重量８，４ｋｇ |
LGS-RC10
265,500円 (税込 278,775 円) 送料込 |
このRC１０は、トップモデルRSSで得たリブ形状を持つモノコックカーボンフレームのノウハウを投入しつつ、コンポのグレードを抑えることで、従来では考えられないハイコストパフォーマンスを実現しました。
重量８，２ｋｇ |
GS-RSS
409,500円 (税込 429,975 円) 送料込 |
コーナーリングで大きな力が集中するヘッド周り、クランクの滑らかな回転を支えるBB周り、ライダーを支えるシートチューブの集合部分には、LG SONIXモノコックカーボンフレームの最大の特徴であるリブ加工が施されています。
重量７，３５ｋｇ |
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